卡箍种类很多，比较常见的我这里介绍两种，单耳无极卡箍和无耳无极卡箍。必须要使用专用的工具才可以夹紧。
单耳无极卡箍是一次性使用的。需要使用钳子将耳朵部分剪断才方便拆开。
球头，不管是转向拉杆球头还是其他，外形会有差别，但基本原理都一样。。。
球头是可以各个方向转动的，一般修理厂都是使用风炮钻。拧这种螺母很轻松。但一般人如果使用套筒等扳手来拧球头上的螺母的则比较麻烦，因为拧动螺母的瞬间，球头也会跟着转动。。。
一种方法就是： mini的球头螺丝部分可以插进一跟L型扳手用来阻止球头转动，然后再用套筒等扳手来拧螺母，这样球头就不会转动了。。
另一种方法： 用一跟结实的棍，金属杆或者木头桩等。。从下部顶着球头，然后把车稍微降点下来（车原来是用千斤顶顶起来的），这样，该棍就会将球头紧紧顶住，防止转动。。。然后再用扳手拧球头顶部的螺母。。
当球头顶部的螺母取下来之后，就要将球头跟车连接的部件分离，使用这种球头分离专用工具会比较方便。。当球头跟车分离的瞬间，爆发力很大。。所以该工具有一根绳要系在车上，防止工具飞开来。。。
如果没有该工具，也可以采用大铁锤子敲击球头附近的车部件，使球头松动。。这样球头就能拆卸下来。。。
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