卡箍种类很多,比较常见的我这里介绍两种,单耳无极卡箍和无耳无极卡箍。必须要使用专用的工具才可以夹紧。
单耳无极卡箍是一次性使用的。需要使用钳子将耳朵部分剪断才方便拆开。
球头,不管是转向拉杆球头还是其他,外形会有差别,但基本原理都一样。。。
球头是可以各个方向转动的,一般修理厂都是使用风炮钻。拧这种螺母很轻松。但一般人如果使用套筒等扳手来拧球头上的螺母的则比较麻烦,因为拧动螺母的瞬间,球头也会跟着转动。。。
一种方法就是: mini的球头螺丝部分可以插进一跟L型扳手用来阻止球头转动,然后再用套筒等扳手来拧螺母,这样球头就不会转动了。。
另一种方法: 用一跟结实的棍,金属杆或者木头桩等。。从下部顶着球头,然后把车稍微降点下来(车原来是用千斤顶顶起来的),这样,该棍就会将球头紧紧顶住,防止转动。。。然后再用扳手拧球头顶部的螺母。。
当球头顶部的螺母取下来之后,就要将球头跟车连接的部件分离,使用这种球头分离专用工具会比较方便。。当球头跟车分离的瞬间,爆发力很大。。所以该工具有一根绳要系在车上,防止工具飞开来。。。
如果没有该工具,也可以采用大铁锤子敲击球头附近的车部件,使球头松动。。这样球头就能拆卸下来。。。