Friday, December 30, 2011

mini cooper 底盘三角臂胶套及变速箱油更换

上周五的事情了,赶在圣诞前把这个复杂的底盘折腾了一下。

先拆的是转向助力泵的散热风扇




就是这个东西,这玩艺很重要。。要不然助力泵 热。。热。。热



然后拆的是发动机的后机脚胶。。发现很简单,连个发动机支撑都不需要。。直接拆卸。。






这个就是风扇。。






这个就是机脚胶。。






还行吧,橡胶上略微有点裂痕。。。以后天气暖和点自己换。,,



接下来是拆副车架。。







这个就是副车架了。。。三角臂就连在这个上。。。看似需要发动机支撑,但架子架上了并没有支着。。。

要换的就是画圈的这几个。。






暴力,撬



装的时候,利用升降机压进去。。



放变速箱油。。



拆变速箱油底壳。。


















装油底壳。。。。



问题是出在了这里。。这个维修店是专门维修自动变速箱的。。包括维修了很多迷你的。。。
换的油,给使用的是这个油。。。。我非常不满意。。应该使用mini认证的 esso ezl 799。

但他们说没有问题。。。为此闹得很不愈快。。



但,这个油换了之后,体验到了自开迷你以来从未有过的顺滑。。 无论怎么驾驶,就是那么丝般顺滑。。。

要知道迷你的变速箱cvt 很变态,出故障的话换一个要7-800万韩币,折合人民币也要4万。。
于是星期一赶紧去另一地方更换了纯正的esso ezl 799。

换了之后,立马又回到了迷你变速箱的特征。。。。迷你谁开过谁知道。。

看过上边日本油的介绍。。。。一般cvt油是红色的,而它是绿色的,向下兼容适合所有钢带的cvt变速器。。。

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