MINI COOPER DIY 更换四轮平衡杆拉杆及两前轮外ball joint

车的保养并非说是到了零件坏了再去维修。迷你已经跑了8万公里。这次打算把底盘全都换一遍，那么以后的5-6年里可以不用去考虑了。。

一部车可以开很久，几十万公里，发动机和变速器还都正常，底盘如果没有保养，那么底盘就已经松散了。。。再去谈什么驾驶乐趣，已经没有任何意义了。。。

今天是周六，于是下定决心今天大拆一下迷你。。
更换了四轮的平衡杆拉杆(link). 以及两前轮三角臂上最外边的 ball joint
link这个杆，在有升降机的地方维修的话，非常简单。把车升起来，卸掉轮子。。link就可以更换了。。

但在家的车库里更换，就不是那么简单了。。。因为没有升降机。。 用千斤顶把车顶起来，那么车就产生了左右边的扭转力了。。。因为平衡杆的作用就是当一边轮子高或低的时候，平衡杆就产生扭转力了。。。

 解决的方法，就是用液压千斤顶顶住三角臂，调节减震的高低，在某一瞬间，使得平衡杆处于不受力状态。。

此时的link，没有任何受力，拧掉上下的螺母之后，用手轻轻一拿就下来了。。

下来的旧零件。。

开始安装新link

用力矩套筒，56NM力矩拧紧。。

上边的也是。。。。。

安装完之后，现在开始拆卸外BALL JOINT。就是这个东西。位于刹车盘后下方。。轮子转动的时候，起支撑转动的作用。。

用套筒把螺母螺丝都拆下来。一共三个。

如图，一共三个。两边是螺丝。中间是螺母。。。

然后用拆BALL JOINT的工具拆卸下来

完全拆卸下来的样子。。。将来就要把新的装上去。。

新的装上的样子。。力矩56NM

先把两边的按照力矩拧好，然后拧中间的螺母。。。按照力矩56NM

上边安装的是右轮的，这次是安装左轮的。。

不受力，轻轻一拿就下来。。。

左轮的BALL JOINT

螺丝是专用的，螺纹处有填充的。。

左后轮LINK,

装上新的。。

右后轮的LINK

换下来的旧品。。。。