GENESIS BH 大棒骨 胶套

未改良产品

压下面两个胶套没有特别的要点。 只要把胶套上的点位置做好标记即可

 2号胶套：  부쉬-프론트 로워 암"S"   545523N000   不分左右。

压出旧胶套   黄色50+46      黄色44+34 

压入新胶套    46+36      50+46

1号胶套  부쉬-프론트 로워 암"A"    545513M000  不分左右

压出旧胶套     74+64      60+50

使用   52+42 将进去的套筒反压出来

GENESIS BH 压胶套

 

부쉬-프론트 로워 암(G)    545843M000  不分左右。

http://dabongmini.blogspot.com/2021/01/bushing-genesis-bh.html

更换要点   24号的套筒和扳手

1）用钢刷把胶套周围刷干净，喷上WD40.

2) 向左侧压一点之后，再从右侧向左压。 类似拧锈死的螺栓，松-紧-松-紧 这样来回拧。

大黄套：D82*72   小银套：D72*62   将旧胶套稍微压进去一点点，左右压。（要点2）

更换为大黄套：D82*72   小黄套：D70*60 涂抹润滑脂， 将旧胶套压出。

再使用更小银套 62*52 将小黄套退出来。 外套 82*72   

压进新胶套：大黄套：D82*72   小银套：D70*60

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부쉬-상부암  544433M000  不分左右。

首先使用大C将胶套略压出来一点（松动）。

这个组合是旧胶套压出来之后，将50*40套筒反压出来的组合。

装的时候，用大C直接安装即可。

GENESIS BH AVN 进入wince

开机，出现GENESIS LOGO画面的时候，按照如下顺序按： 

 현위치2 +  네비메뉴2  + 목적지2 + 

 현위치1 +  네비메뉴2  + 목적지2 +

 현위치1

打印机分解清洗

 按菜单按钮之后，按#1934, OK按钮

分解的参考视频  https://youtu.be/-mBhX-1MqpQ

配件 网站 https://printcopy.info/?mod=pc&brand=Samsung&model=ML3750ND

https://www.partsmart-corp.com/printer-parts/model/8083

JC93-00544A  DRIVE  通用于3710

MOTOR BLDC  JC31-00144A    通用3310  3312  3710  3712

 

JC92-02468B    

下雪 雪人

 首尔下雪很大。 回家的路上，小女儿来电话，她弄的。

GENESIS BH 踩刹车无法更换档位拉杆

突然出现踩刹车无法更换档位拉杆，所以一路上都是按一下档位锁解锁按钮之后换挡。

出现这种情况，一般是两个方面：

1）刹车开关那里没有信号过来。

2）档位锁没有信号。

正好没有拆过换挡机构。这次拆开看看

先拆掉CD面罩。

拆下图的换挡面板。用撬棒直接从两侧开始撬即可。（需要连根撬棒配合）

分离掉面板下面的几个插头。

面板背面模样，如果以后需要更换换挡的金属面板，则在此的基础上，直接分离金属面板。也是卡子模式。

面板背面细节

中间换挡拉杆挡板结构。

拆中央扶手总成。

首先要把油门踏板附近的盖板拆下。先从1那里用撬棒撬起来（卡子结构）。然后盖板往后拉。因为盖板是插在图中螺栓结构上的。

副驾驶侧同理。

1）侧面各有两个螺丝。

2）是换挡拉杆机构左右各一个螺丝。

3）位于收纳盒内一共有4个螺栓。

这是换挡机构上的左右各一个螺丝。

收纳盒底部有个盖板，从缺口处撬，用拆手表后盖的那个扁平撬。

四个螺栓松掉即可

然后整个中央扶手就可以拆卸出来了。建议把换挡拉杆移到N档位处，拉上脚刹。从中央扶手的后面抬起，然后往后拉即可。

换挡机构细节

没有再继续拆，因为用诊断器诊断发现是刹车开关信号错误。

如果将来需要继续拆的话，这个别针卡子拔掉，注意，将来安装的时候，孔的方向要和现在一样。

像下图一样，用彩笔做个记号为好。

这个就是档位锁。配件号 958403M000 솔레노이드 어셈블리-자동변속기

还有小小的ORING。 467843K000 댐퍼2개

新品是大概这个模样。线末端是插针。需要把原来的插头里的插针顶出来，插入这个新插针。

插头就是这个。松开插头之后 ，把固定底部的四个螺栓松开。换挡机构就可以拿起来了。无需要完全拆出来。有足够的空间直接更换插针。

主要是诊断器扫出来是刹车开关有问题。所以换挡机构就没有继续拆更换了。

https://dabongmini.blogspot.com/2020/01/genesis-bh.html

这是以前更换刹车开关的作业。使用14号扳手更换刹车开关，或调节刹车开关间隙。 原厂要求是1-2毫米间距。

我猜测应该是间距略有大了。间距略大了，行程就模糊了。 这个是分解刹车开关的作业。后部分有关于行程位置信息。

https://dabongmini.blogspot.com/2020/01/genesis-bh_4.html

所以这次改到1毫米多不到2毫米。信用卡的厚度在1毫米。

主犯抓住了。

把旧的刹车开关拆开，才彻底知道为什么会出现故障。

新品上， 拆下的旧品下。 配件号相同。

以前最初的那个是采用霍尔原理，而改良了之后的竟然采用这种摩擦顶开的模式。

顶柱的上下各一个凸起，有一个相位差。这样，当顶柱移动时，就会产生一个接触，另一个触点分开。