MINI COOPER 更换发动机侧机脚胶 engine mount replacemnet

 首先将车支起来。我是用的是四个安全支架将四轮支起来。如果只将前轮支起来，因为车身倾斜的缘故，所以将来拆了发动机机脚胶支架（ENGINE MOUNT BRACKET)之后，发动机会向后倾斜，对于安装会比较麻烦。  如果是采用将四轮支起来，发动机将保持平衡。

拆发动机负极，因为发动机机舱盖要一直开着几个小时，费电。

拆掉发动机的装饰盖。因为有一个螺丝如果有装饰盖会比较不方便拧。

将所有螺栓螺丝，都拧松一下。因为力矩都很大，如果拆了机脚胶支架之后再去松，则晃动比较大，危险。

拆碳罐电磁阀。该电磁阀捏着就可以把上管拔出来了。阀体需要侧滑出来，使用钳子夹住卡头，阀体就可以向左侧滑分离出来。

底线螺母拆了之后，为了防止混淆，直接将螺母原地拧上。

侧面这个螺栓，用套筒无法接近，只能用扳手。16号扳手+19号扳手连接在一起。略微松一下即可。

用液压千斤顶将发动机略微顶起来。看到机脚胶支架大概上升个1厘米就足够了。只要保证机脚胶支架不是压着受力即可。

液压千斤顶斜着顶着发动机，为的是留出空间给简易千斤顶顶的空间。简易千斤顶顶着发动机底部靠近边缘部分。目的是提供额外支撑。因为液压千斤顶会慢慢泄压。

松顶部螺母。。松支架的四个螺栓。。

松了螺栓之后，支架可以这样抬起来。。此时机脚胶可以有足够空间拿出来的。

无需拆什么零件，从车底可以看到这个星状螺栓。使用E12套筒。

E12 3/8套筒。再使用转接头接到1/2的延长杆上，用1/2棘轮扳手即可松开。

松开了星状螺栓之后，机脚胶就可以拿出来了。这颗螺栓本是要求更换新的。偷懒了。用WD40喷喷，去掉锈。

新旧机脚胶

装的顺序，先把机脚胶放到位置上，然后侧面固定机脚胶的螺栓大致拧上。

然后是固定机脚胶的支架的四颗螺栓。先装后面的两颗，先把螺栓插孔里，然后用手前后略微搬动一下发动机，螺栓就落入正确的位置了。也是大致拧一下即可。前后四颗螺栓。

然后拧固定机脚胶下部的星状长螺栓。按力矩拧紧即可。

最后支架的四颗螺栓按照力矩拧紧。

碳罐电磁阀需要再侧滑进去，喷了一点硅脂喷剂润滑一下。

所有线束都安装好，电瓶负极也接上。检查无误之后，略微降低液压千斤顶。

拧紧机脚胶最上面那颗螺母拧紧之前，启动发动机，让支架处于”空车拧紧状态“。 熄火之后，拧紧螺母。