Bushing -GENESIS BH (一）

Front 

 1) 545513M000     부쉬－프론트 로워 암＂A＂   BUSH-FR LWR ARM"A"   0.8

外径：60.3MM 内径：55.5MM 高：59.9MM  孔内径14.5MM

52+62

  2) 54552 3N000     부쉬－프론트 로워 암＂S＂ BUSH-FR LWR ARM"S"     0.5    

                            外径：45.3MM 内径：40.8MM 高：49.9MM  孔内径14.5MM

48+36

  3) 545843M000     부쉬－프론트 로워 암(G)   BUSH-FR LWR ARM(G)  1.1

外径：71.5MM 内径：66.9MM 高：79.9MM  孔内径14.4MM

75+64

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54443 3M000    부쉬－상부암  BUSH-UPR ARM  0.6

外径： 50.4mm  内径：44.8    高：37.1mm   孔内径12.4

52+42

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Rear:

1) 55543 3M100    부쉬－트레일링 암   BUSH-TRAILING ARM  0.4   

外径 40.2  内径36.7  高39.9  孔内径12.1

42+34

2) 552183M000    부쉬-하부 암,뒤     0.5

外径48.4   内径：44.7   高64  孔内径：14.5

50+40

3) 55258 3M000    부쉬－리어 어시스트 암   BUSH-RR ASSIST ARM   0.5

外径48.2   内径：44.5   高45.1  孔内径：14.5

50+40

4) 55138 3M200    부쉬－상부암    BUSH-UPR ARM    0.5

外径48.4    内径44.2   高45.1   孔内径12.4

50+40

5) 551383M100  (55138 2M100 BUSH-UPR ARM)    부쉬－상부암    0.5 

外径42.2  内径38.6  高41.9  孔内径12.4

胶套改良品。 换总成。

44+34

tools

fuel tank filter-GENESIS BH

 310103L500   캡 앗세이－연료 필러   1.3

314203M000 캐니스터 앗세이    2.1

314352H000 센서－연료 탱크 프레셔 2.3

314303M000  밸브－캐니스터 클로즈 1.7

314533M100  필터－에어 1.3

314763M000  호스－에어 필터 0.2

314603M100  컨넥터 앗세이-벤트 라인 0.45

314903M000  튜브 앗세이-캐니스터 에어 필터 1.0

314753M000  호스－캐니스터 투 시시브이 0.25

311013L500   패드 0.13

314413M000 호스－프리슈 0.09

314743M000   호스－퍼지 0.49

MINI COOPER 更换发动机侧机脚胶 engine mount replacemnet

 首先将车支起来。我是用的是四个安全支架将四轮支起来。如果只将前轮支起来，因为车身倾斜的缘故，所以将来拆了发动机机脚胶支架（ENGINE MOUNT BRACKET)之后，发动机会向后倾斜，对于安装会比较麻烦。  如果是采用将四轮支起来，发动机将保持平衡。

拆发动机负极，因为发动机机舱盖要一直开着几个小时，费电。

拆掉发动机的装饰盖。因为有一个螺丝如果有装饰盖会比较不方便拧。

将所有螺栓螺丝，都拧松一下。因为力矩都很大，如果拆了机脚胶支架之后再去松，则晃动比较大，危险。

拆碳罐电磁阀。该电磁阀捏着就可以把上管拔出来了。阀体需要侧滑出来，使用钳子夹住卡头，阀体就可以向左侧滑分离出来。

底线螺母拆了之后，为了防止混淆，直接将螺母原地拧上。

侧面这个螺栓，用套筒无法接近，只能用扳手。16号扳手+19号扳手连接在一起。略微松一下即可。

用液压千斤顶将发动机略微顶起来。看到机脚胶支架大概上升个1厘米就足够了。只要保证机脚胶支架不是压着受力即可。

液压千斤顶斜着顶着发动机，为的是留出空间给简易千斤顶顶的空间。简易千斤顶顶着发动机底部靠近边缘部分。目的是提供额外支撑。因为液压千斤顶会慢慢泄压。

松顶部螺母。。松支架的四个螺栓。。

松了螺栓之后，支架可以这样抬起来。。此时机脚胶可以有足够空间拿出来的。

无需拆什么零件，从车底可以看到这个星状螺栓。使用E12套筒。

E12 3/8套筒。再使用转接头接到1/2的延长杆上，用1/2棘轮扳手即可松开。

松开了星状螺栓之后，机脚胶就可以拿出来了。这颗螺栓本是要求更换新的。偷懒了。用WD40喷喷，去掉锈。

新旧机脚胶

装的顺序，先把机脚胶放到位置上，然后侧面固定机脚胶的螺栓大致拧上。

然后是固定机脚胶的支架的四颗螺栓。先装后面的两颗，先把螺栓插孔里，然后用手前后略微搬动一下发动机，螺栓就落入正确的位置了。也是大致拧一下即可。前后四颗螺栓。

然后拧固定机脚胶下部的星状长螺栓。按力矩拧紧即可。

最后支架的四颗螺栓按照力矩拧紧。

碳罐电磁阀需要再侧滑进去，喷了一点硅脂喷剂润滑一下。

所有线束都安装好，电瓶负极也接上。检查无误之后，略微降低液压千斤顶。

拧紧机脚胶最上面那颗螺母拧紧之前，启动发动机，让支架处于”空车拧紧状态“。 熄火之后，拧紧螺母。