Wednesday, May 29, 2013

New EF 索纳塔 DIY更换车头散热水箱


先拆掉风扇,空调压缩机等看得到的各种电源插头。。


这边也是。。。包括黄色盖子出来的虹吸管


用硬币拧开水箱底部的排水阀,然后拧开这个黄色盖子,这样防冻液就哗哗流下去了。。。





松开水温传感器电源插头,为的是松水管卡箍的时候防止误伤传感器插头。  然后松开上下水管,变速箱的进出散热油管。。


然后拧开左右两边的水箱固定盖。。。


两风扇依靠顶部三个螺丝固定,风扇下部是插在卡槽中的。拧下上部三个螺丝,拆下风扇。。。。


水箱两侧中部位置有固定螺丝,是水箱与空调冷凝散热箱固定的螺丝。 拧下。。。水箱就可以提出来了。。。


事先将水管固定到新水箱上,然后将新水箱插入车头。。。


拧上水箱两侧固定螺丝,装上风扇。装上各个水管,,。


拆下来的旧水箱。。。。bye~



原厂的防冻液。。质量非常的好。清澈的翡翠一般的色彩。。世面上超市里卖的那些都是很差。。



补充防冻液方法很简单。。。从水箱顶部的黄色盖子处灌。。一直到满。。然后用手不停捏上水管。。这样操作是为了将管道内某处淤积的空气泡通过水流震荡而排出去。。。

然后拧上黄色盖子,给副水箱补充好防冻液。。。启动汽车怠速一直到风扇启动(也就是大循环启动)。。。熄火。。。让车冷却下来。。。傍晚或者第二天的时候,拧开黄色盖子检查液面,补充到满。。副水箱补充到H位置即可。。。

车开出去。。。兜几圈。。。水温指针正常的话。。说明排气完成。。。。

Monday, May 27, 2013

NEW EF 索纳塔 后玻璃窗拆卸方法


后窗一共六个螺丝。 拆掉门拉手的装饰盖,然后使劲提拉内饰板即可分离。。。





如果要拆卸外玻璃。。。需要拆这里。。





Friday, May 24, 2013

New EF索纳塔 搭铁地线保养


搭铁地线这东西相当重要。看似搭铁线及固定螺丝都牢固着,有的时候就是因为搭铁不良,会导致无法启动,传感器出现异常发应。会出现打死也想不到的故障原因。 所以搭铁地线保养就很重要。

搭铁位置很多,有发动机舱也有驾驶舱。发动机舱的环境恶劣点,所以这次是发动机舱搭铁保养。发动机舱搭铁点一共有五处:左右前翼子板各一个。 减震两侧各一个,进气崎管后侧防火墙一个。

站车头面对发动机,右手前翼子板处(电瓶右侧),这里有一个。。


左手前翼子板处由于位置不太好下手,留改天操作。。

这是左侧减震塔内侧的一个搭铁点。。。


这是右侧减震塔内侧的搭铁处。。。

将螺丝拧下来,对螺丝进行打磨,对搭铁处的油漆打磨。。接触面打磨。。。然后重新拧上螺丝,外表涂抹绝缘硅脂保护。。。 

Thursday, May 23, 2013

NEW EF SONATA 汽油泵分解(更换汽滤)


这是汽油泵的组成结构图


这是31090B 配件,是通过卡头卡着的,用改锥撬一下即可分离出来。


这是31137配件,接头。捏住两侧这个波纹状卡头即可拔出来。。


滤芯与支架的固定螺丝两个,拆卸下来,滤芯即可拆卸下来。。


这个就是拆卸下来的过滤芯总成(里面有泵)


要把泵从过滤芯里拿出来,需要将电源线先拆下来。。。空间狭小不好下手,首先将捆绑电源线的拆了。。


由于泵上的电源线插头在过滤芯内部,不好拆,那么就从另一头(顶盖处)拆卸电源线。。


泵就是插在里面的,所以用手指将泵推压出来即可。。 红色的配件即31117S


泵出来了,到此为止,滤芯即可更换.


看看过滤芯,有两个孔,右侧是汽油通过这里进入滤芯过滤,然后从左侧孔出来进入泵,然后去发动机..


这是汽油泵最下面的网滤


并不是那么脏。。。




内部样子。。

Wednesday, May 22, 2013

New EF 索纳塔 更换汽油泵,Horn,点火开关


这个车的汽滤是内置于汽油泵内的。考虑到该车的使用10年了,以前老车使用中的经验,直接更换汽油泵总成是比较明智的方法。
该汽油泵位于后备箱内。拆装非常简单。


四周6个螺丝,然后一个电源插头,出油管(带黑盖的),回油管(弯的)


这个就是油浮子的滑动变阻器,





后备箱靠近后座,掀开蛇胶沾的盖子,然后把电源插头拔掉。。。启动发动机。。几秒之后发动机因没油而停机。此操作的目的是为了消耗掉管中的汽油及压力,不然将来拔掉管子的时候会喷出来汽油。。消耗掉之后拔管子,几乎没有汽油出来的。


几个螺丝一拧,提出来旧的汽油泵,然后装上新的。。。



这个是点火开关,位于插钥匙的后部。为避免年久磨损老化,直接更换这个点火开关。


钥匙锁芯会有一个突出的片,要插到这个孔里。。。


要装这个点火开关,需要拆掉方向盘下护板。。


就是这个了。。。拔掉电源,然后一个固定螺丝,拧下来即可。。。




Horn,前车主改装了,我比较讨厌这个声音,还是恢复成原厂的吧。




Monday, May 20, 2013

NEW EF SONATA 启动机启动回路




看了回路图之后,发现很是简单。。。。

拧钥匙启动开关之后,电路通过驾驶室内保险盒内18.19两个保险丝,进入防盗继电器M46---然后通过变速器的PRND的开关,

然后进入start 点火继电器(重点是该点火继电器的G15搭铁)。

点火继电器启动之后,电瓶电流通过ignition 30A保险丝 ---进入启动机吸合包。。。

启动机吸合包之后,启动机启动。。


保养方法,将上面的保险丝触点进行打磨保证保险丝通电正常,将继电器都更换成新的。然后G15搭铁处进行金属打磨,保证搭铁正常。
电瓶电压正常情况下,如果出现拧钥匙,启动机无任何反映的话。。。直接去检查启动机即可(启动机的吸合包有问题了)

Wednesday, May 15, 2013

NEW EF SONATA 更换后刹车片 后减震胶套



抓蛇抓7寸,这是索纳塔后减震的7寸。 过减速带或者不平的地方。这个胶套承载着车重。。所以更换胶套那么索纳塔就恢复少女般韧性。


使用专用的工具将胶套压出来。。。


胶套压出来了。。。

这个就是胶套。。。




顺便把后刹车片给更换了。。。这是原刹车片。。。



这是新买的配件,凸轮轴位置传感器。。。发电机调节器,以及后减震的胶套及工具。。
发电机调节器之所以要更换,是因为发电机内的碳刷如果磨没了,会导致行进中熄火。。。更换之后到车报废基本上不用考虑发电机问题。。。



凸轮轴位置传感器。。。更换掉。。。曲轴位置传感器在更换正时皮带的时候更换了,所以这次不更换。。
这两个传感器非常重要。。。故障了会导致无法启动以及行进中熄火。。。。


这就是胶套及工具。。。