今天带孩子回国

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圣诞前夕夜 儿子拔了个牙

中午出门前，老婆不小心碰了儿子的牙，到了大妹家之后，儿子牙掉了。。。

下午给儿子，女儿们买圣诞礼物。

2012 12 21 世界末日这天 下雪

下了一天了，虽然没有上次下雪那么大，小雪花飘了一天。

天冷了

前一段时间下雪之后，天就一直比较暖和，感觉不到冬天的冷。。从昨天开始越来越冷，开着地暖都能觉得哪里漏风进来似的。。

泡温泉

刚回来。中午开车出发，100多公里以外，有个著名的温泉，以前也经常去。。

MINI COOPER 车轮罩护板塑料扣

MINI的车轮护板里使用超多的这种塑料扣。BMW配件号：07130702966

这是BMW原厂塑料扣。。。。但跟国产的奇瑞QQ6 旗云大小尺寸都相同。旗云的配件编号：1A1A3V5QQ308

MINI COOPER 下摆臂胶套独立安装事项（一）

这个是下摆臂胶套总成在车上的位置。

 胶套露出来的上部和下部并不是均等长度的。

 胶套有前后的区别。不要装错。区别就是在箭头处，

 有一个三角型的标记

 而胶套另一侧则没有三角型标记。。

 有三角型标记的那侧，是插入三角臂的位置。

MINI COOPER Sachs 前减震桶

从美国那里买过来的，左边的。
收到之后一看，特别吃惊。。。怎么弹簧底盘竟然是跟减震桶是分离包装着来的？

世界末日之梦

凌晨做梦，梦到了所谓的世界末日。

那天来了，和往常一样没有任何特别。所以大家都放松的了。。突然洪水袭来，城市水位急速上升。很快就淹没到了公寓大楼的顶部。。。

于是我沿着栏杆往顶楼爬。。。终于爬了上去。。

MINI COOPER 6碟 碟箱

一辆MINI 撞了之后报废了。 车主把车能卖的零件都拆下来卖。
MINI这车就是这样，迎头一撞，基本就没有修的价值了。因为修的钱比车的价格还贵。

这车是JCW R53 机械增压的。在后备箱那里配有6碟的CD changer.

 估计这个碟箱我那车能用。因为孩子们一上车就吵着要听他们的儿歌。老是换盘很是麻烦。。于是打算把碟箱买下来。。。

我的车上已经预埋了碟箱的线了。估计插上去就能用。。。

打款。。。买下。。

收到了。比想象中的要小。。很干净

 配件号

 后面的数据线接口

 正面

 带有一个固定用盒子。。

螺纹固定胶

刚从网上买了这个。螺纹固定胶。中等强度的，不要买高强度的，否则以后螺丝就拧不下来了。

242型号

 在MINI的底盘上有很多这样的螺丝。在螺丝螺纹上附着一些颜色的物质。。因为有着这样的东西，可以防止在颠簸，震动的环境里螺丝松掉。
但有的时候，在维护底盘的作业中，又要经常拧松这些螺丝。。。原本这些螺丝是建议一次性使用。
估计很少有人或修车厂会给你再用新螺丝。。。
所以买了上面的螺丝螺纹固定胶。。

2012冬天第一场雪

今年冬天的第一场雪。现在刚下，很大很大。一会儿地上都白了。

也就是不到2个小时时间，刚才下去，发现已经4厘米厚了。。4个小时的时候，已经是10厘米了

给韩国老妈买冰箱

今天去买，送给老妈的。LG 新出来的910升 五开门冰箱.

心脏跳得厉害-北京神秘响声

昨天一整天心脏都感觉特别奇怪，就是时不长地突然跳得很快。。。

今天早上一看信息，北京石景山那边下午出了神秘声响。


难道？？？ 我的身体可以感觉到那种低频？

要开始锻炼身体了

早上7：30把儿子送到楼下上校车之后，家旁边有一个政府设立的运动馆，哈哈。。。。8点开始可以自由游泳。

舌头上的小手术

舌头上长了个小肉疙瘩，好久了。不疼不痒的。估计是以前谗嘴的时候咬到舌头上，所以慢慢起了个肉疙瘩。

老婆非要去医院给做掉。于是今天去家附近的医院。。。一路上我腿都软了。

医生说，这个常见，舌头经常活动的。

医生说要做病理检查。。于是预约手术室。。我以为就是弄点组织切片做检查呢。。

进入手术室，穿上绿色大褂，带上帽子。躺在无影灯下。。。给我腿上弄了个贴片，然后食指上夹个东西，就听到仪器里传来了我的心跳声。。。
脸上盖上手术布，还听到脸附近吃吃的放气声，估计是氧气。。

等。。。医生来了，用纱布抓着我的舌头。。。突然感觉到什么轻微的刺到我舌头上。。。估计是打麻药了。没有想象的那种痛。。
舌头肉疙瘩附近没有感觉了，但舌头有感觉，护士用纱布抓着我舌头能感觉到。

没有敢睁眼睛，就听到金属的刀碰撞的声音。。。然后就感觉舌头被钓鱼一样钓来钓去。。。估计是缝针了。。

想到舌头跟鱼一样钓着。。。就想笑。。。

没有什么感觉。。。。不痛。。。

小肉疙瘩切下来了。。。

我以为晚上我就吃不了东西了。。。结果护士说没事。。。。

回家路上去了面包店，买了法国长棍面包。。刚到家，就着急吃了几块。。。

线是自溶的。护士说不用担心。。。线慢慢会消失的。

上坟

上周周六去的，周日回来的。韩国妈妈的妈妈的坟，这种辈分名称我从小到现在都不清楚。

坟墓位于韩国的南部城市大邱，开车南下要300公里，结果去的时候堵车，回来的时候更堵车，300公里回程路开了近7-8个小时。。

这次是全家都去的，再晚了去天就更冷了，出行不方便了。带着刚上学的儿子和刚大了点的小女儿。。。

好久没有来了，上次来还是儿子没有出生呢。

站在坟前很伤感的。

生与死的直面面对。。。

好好活吧。。。

MINI COOPER助力泵回油管

这就是MINI的助力泵回油管.圈中三个细节会在后面详细介绍.

 橡胶管的外边是套有一层金属箔管,也许是隔热作用吧.那个地方比较靠近排气.

这就是上图里的12.13的位置,可以看到螺丝是中空的,壁上有孔.螺丝拧紧之后,助力油就是通过中空螺丝,然后进入回油管道.(13位置有一个环状的金属片,是垫在螺丝这里的)

这里是金属与橡胶管结合的地方.这里应该是属于带压力管.

因为在橡胶管道的顶部,有一个金属结构埋藏在橡胶管道里.这个金属结构只有很小的出油孔.

就是金属箍箍住的地方.

其他地段的橡胶管是中空的,用手压可以感觉到中空.

但卡箍这里不是中空的,就是上面说的有小孔的金属结构埋藏的地方.原因是MINI助力泵是一个电机控制转速的,转速高那么泵的油就多.如果没有小空的金属结构,那么助力油的量会非常大,直接喷回助力油壶.如果有一个小空结构,那么回油就会受到阻力,流量不会那么大. 估计也有阻止逆流作用吧..

可以看到,如果助力回油管道漏油,那么多会发生两个部位,一个是螺丝拧的那个地方(金属垫片).另一个则是金属与橡胶管连接的地方.

DIY 反渗透净水过滤器

自从搬到了仁川之后，发现仁川这里的水质很差，以前弄的净水器过滤的水有味道。。
于是从网上定了配件，打算把以前的净水系统升级成反渗透系统。
4级足够了。 没有安装水泵，因为水压够了。

一级粗过滤， 二级反渗透   三级活性炭   四级粗滤（因为活性炭会有碳颗粒）
从反渗透滤芯出来的水，经过一谢列阀门开关，进入白色的存水罐，通过压力调节，运用三通管进入三级过滤芯。。。。

这是安装示意图

以前的过滤芯，都撤掉了。。。

从美国购买MINI COOPER 一对转向拉杆球头

一对，全套转向拉杆球头。 以前买过右侧的一整根,换了一次外球头之后就剩下内球头部分了,这次凑齐了..
无论外侧还是内侧球头，只要换了就得做四轮定位,所以都买了,如果要换,就干脆一次两侧都换掉.

从美国购买MINI COOPER变速箱机脚胶

迷你一共三个机脚胶，发动机侧一个，变速箱侧一个，还有后部一个。发动机侧及后部的都已经更换过。所以有时间就买了变速箱侧的了。
不着急换。先当个备件留着吧。
hutchinson OEM的.没有买MINI原厂的,这种东西就是个橡胶件..

外观

涂有的颜色应该是零件检测的时候涂抹上去的...

安装到变速箱上之后,受力方向是箭头方向的.可以看到两侧胶块很粗壮,设计上不太容易断裂.所以我觉得MINI的三个机脚胶中,变速箱这个可以不换,或者不需要立刻换...可以多用一段时间慢慢再换.

10•29 11•6

协议

2011-10-29。

2011-11-6

韩国结婚纪念日

哈哈

MINI COOPER 遥控钥匙

MINI 的钥匙是带有一定发射频率的遥控钥匙。

韩国这里使用的是315MHZ频率。。。那么配一把钥匙则需要买这个频率的。 国家不同，频率会有不同，有的国家使用433MHZ,买错了则遥控不了了。

MINI COOPER DIY 变速箱初始化

CVT变速箱上次说过特变态。就是自我学习功能，学着学着就学傻了。。导致速度上80困难，转速会上升到5000转。。。一松油门，车不会匀速减慢，会一耸一耸。。

自打上次在BMW中心做了初始化之后，一直好好的。这次这种现象还没有到，但能感觉到快到了。感觉到变速箱已经自我学习傻了。表现在时速80或者90附近，或者100的时候，转速在4000多甚至更高。。虽然没有一耸一耸的感觉。。。但是是那种需要比较高RPM才能跑高速。。。所以就打算DIY一下变速箱初始化。。。使得电脑里对应的档位-转速初始化成正常对应值。。

使用的是诊断器，连接方向盘左下方的OBDII接口。
启动BMW DIS诊断软件。。。首先运行QUICK TEST.（快速诊断），看你车的模块有没有故障码。

然后进入SERVICE FUNCTIONS（服务功能）

---选择自动档变速器...

---选择 DRIVE---CVT GEAR.....
然后选择REPLACEMENT/ADAPTATION,CVT TRANSMISSION.---然后点 TEST PLAN.

然后窗口会出现YES, 问题是否要删除ADAPTATION VALUES?（适配器数值），选择YES之后就出画面说数值删除了。

下面就该进行两项人工操作了。
一）离合器适应（Clutch adaptation).
踩刹车，冷启。。。此时rpm会比较高，因为是冷启，不会一下就停在800转上。
此时，进行如下操作：拉档位杆，P-N-D  各停10秒。即到N停10秒，到D停10秒。回到P，仪表上显示XP

然后下面的步骤各重复10遍。
N-D 各停3秒。 仪表会在各个档位前显示一个X, 如 XN.XD.  记住重复10遍。。。

然后N-R 各停3秒。 仪表会在各个档位前显示一个X, 如 XN.XR.  记住重复10遍。。。

第一步的离合适应完成了。。
不要熄火直接进行第二步的档位转速比例(GEAR RATIO) 学习了。。
车挂D档，仪表会显示XD。出发。。。
找一块够长，够没人没车的地方。。加速到80以上，我是到了100。。然后松油门让车自己滑行。。。。RPM会自己降，4500---4000---1400转等。。。。
突然，仪表上原本显示的XD自动变成了D.
从松油门到仪表自动变成正常的D过程中，不可以踩刹车。。。如果踩了就要再从100开始重新做。。。
直到 仪表上原本显示的XD自动变成了D为止。。。
OK 第二阶段完成了。

将车开到路边停下来，进行
N-D 各停3秒。 记住重复10遍。。。
然后N-R 各停3秒。  记住重复10遍。。。
完成之后，熄火。。等个1-2分钟。。。

启动，完全恢复正常。。。加速。。。。完全正常。。。。。

中间的插曲。。。下午4点的时候，我在店附近绕了半天，感觉附近有一条马路很长，也没有信号。。于是就打算选择那公路进行第二步的加速运动。。。
在店的停车场进行了连接电脑，删除变速箱数值之后，从停车场开出来到那条马路上。。
删除了变速箱数值之后，车是可以开的，但开起来很累。RPM上到2000-3000，车才维持时速20或30左右。。

好不容易开到路边，等前边的车开远了。。。于是大脚油门使劲踩。。发动机咆哮着，时速一下达到了100。。然后松油门。。。。。
车滑行着，滑行着。。。。突然前面的车踩刹车了。。。。MD....继续滑行是不可以的了。我也必须踩刹车。这意味着我这次的马路适应废除了。。必须再找一个空旷的地方重新加速到100。。。。

2-3公里以外有高速公路。。。上高速公路再跑吧。。。于是3000-4000RPM的发动机咆哮着，龟速打着双蹦蹭到了高速上。。。

MD,现在是下班高峰。。。高速上也是堵车。。。。头都大了。。。于是再3000-4000的发动机咆哮着，龟速打着双蹦继续蹭。。。
突然有了一个出口，下了出口看到前方无车。。。狂踩油门。。。。。100。。松油门。。。。滑行。。。再滑行。。。祈祷前面无车无路口。。。。看着转速表落到了1400左右。。。突然仪表盘上的XD变成了D...

哈哈。。。天祝我也。。。。完成。。。