小女儿拼拼图

拼过一两次之后，自己就能拼。。。挺厉害的。。。

MINI COOPER -inner tie rod 最少误差的更换方法

由于配件的结构，还没有想出100%没有误差的更换方法。

更换之后仍需要四轮定位。

先将车上的旧配件上做上一致标记。 拆卸tie rod end.

拆卸tie rod end 之后，在内侧球头与转向机之间做一致标记。。。B为虚拟转向机。 使用工具将inner tie rod 从车上拆卸下来。

用千分尺测量A的长度。。有标记的那面和背面那面。。。确定好B的位置。。

根据螺纹确定好新配件上B的位置。。使得inner tie rod安装到方向机的时候，尽可能与旧品一致。
找出A距离的螺母位置。。

在新配件上做上一致标记。。。使用工具安装inner tie rod 到方向机上。。确认刚才的B与方向机上的位置一致。。

安装tie rod end。。。 完成

MINI COOPER -tie rod end 数圈拆卸方法

依次做三个一致标记。

拧松螺母。

旋转tie rod end, 数B饶A的圈数。

假设总圈数是6.3圈。现在拧过整整6圈，还连在上面。。。

稍拧一点，分离。。。忆住6圈。 套上新的tie rod end. 拧一点感觉拧上罗纹了。。。然后饶6圈。调节一致线即可。。

MINI COOPER-无需四轮定位更换tie rod end 方法

先喷去锈喷剂，待几分钟后，在螺母和螺纹处贴上胶带，画好一致标记。

（不拆球头下）使用扳手卡住C，拧B，使B螺母松开一点。。   A为13号扳手，B为24号扳手，C为19号扳手
建议卡C拧B

拆卸外球头与车分离。
13号扳手卡住上图A的位置,19号扳手卡住C的位置,拧C,使得C松动..逆时针旋转tie rod end，使它脱离。

逆时针旋转螺母，使得一致线向左错开。。

拧上tie rod end. 紧固AB，确保一致线还是左错开。

卡住A，顺时针拧B，使得一致线重合。 安装外球头。完工。

New EF 索纳塔 双侧半轴球笼套 更换

配件号：
变速箱侧: 4950638C00
左车轮侧：4950938C00
右车轮侧：4960938C00


稍微松开点这两个螺母。。。

然后将三角臂外侧的这个球头螺丝两个拆卸下来。。。

去掉半轴最外面那个大螺母之后，稍微用力顶半轴，半轴就能从这里分离出来。。

分离出来的样子。。。然后变速箱那端，用改锥撬一下即可分离。。

更换副座侧的时候要特别小心。。。需要做好安全措施。。。光一个随车千斤顶是很不安全的。。

拿回来之后，发现内侧胶套已经出现裂纹。。。

外侧胶套也出现裂纹。。。

如果现在不更换，估计熬不过这个冬天，胶套就能破裂。。。
所以趁现在还没有破裂，赶紧更换。。。


这是驾驶座侧的半轴。。。略微短。

这是副座侧半轴，要比驾驶座侧的要长。。

这是靠近轮侧球笼。。

润滑油脂一共有两种，黄色的是使用在靠近变速箱侧的，因为那里温度比较高。。

这是使用在靠近轮侧的润滑脂，润滑脂颜色是绿色的。。

更换步骤跟以前的车一样，跟MINI的也一样。。。。


装上车。。。。

双侧半轴球笼套全部更换完成。。。。几年之内不会再去考虑这个问题了。。可以安心开。。。

MINI COOPER 新配的钥匙 mini cooper remote key

钥匙拿回来了。。。

mini cooper remote key

配件号6 963 070  315MHz

mini cooper remote key

这个牌子点心非常好吃

BMW维修中心这里免费提供的，非常好吃。每次去BMW那里就是奔着这饼干点心去的。

带孩子们乘双层列车出游 KTX CHEONGCHUN

韩国有一叫春川的地方。。。双层的旅游列车。。。女儿没有坐过，于是带孩子们坐一趟。。。

KTX CHEONGCHUN

一上车，儿子就困得要死。。。列车的座位可以转过来的。这样一家四口可以两两面对面。

KTX CHEONGCHUN

女儿是兴奋。。。。吃呀吃。。。

KTX CHEONGCHUN

去的是植物园。。。。各种的花木。。。

KTX CHEONGCHUN

铜板拓图案。。

KTX CHEONGCHUN

一人一张。。。

KTX CHEONGCHUN

公园里有手动的水泵。。。孩子玩得很开心。。

KTX CHEONGCHUN

春川很有名的是鸭肉烤肉。。。生菜包着吃。。。类似吃烤五花肉一样。。。

KTX CHEONGCHUN

晚上的列车回家。。。

KTX CHEONGCHUN

在植物园出口的纪念品商店里给孩子各买了个“蛋”，儿子买的是“恐龙蛋”，女儿买的是“企鹅蛋”
放在水里24小时之后，蛋就孵化出来了。。。 放在水里时间越长，个头越大。。。

KTX CHEONGCHUN

KTX CHEONGCHUN

NEW EF索纳塔 油漆色

MO

New EF 索纳塔 空气温度传感器

这两三个月里出现过好几次“Check Engine" 的黄灯。。一闪而灭。。
用OBD诊断器诊断之后，是空气温度传感器回路问题。。

昨天晚上又“Check Engine" 一闪而过。。于是早上起来打算解决掉。。。 OBD诊断接口在方向盘右下方，需要钻到方向盘下，仰身往上看。。。

空气温度传感器。。。。。New EF 索纳塔的空气温度传感器是跟MAP传感器集成在一体上的。。。

就是这个东西，位于进气歧管的背面。。。先把数据线拔掉。。。。两个10号螺丝。。。

这就是一体化的空气温度传感器和MAP传感器。。。

手机照的不是很清楚。。。很脏。。。因为是在进气歧管内，所以燃油蒸汽。。积碳。。都糊在这里了。。。
用节气门清洗剂清洗。。。。然后砂纸，矬子将电源插头内部的针脚打磨一下，用绝缘硅脂涂抹插头内部。。。

逆方向安装。。。启动。。。。一切正常。。。