先拆的是转向助力泵的散热风扇
就是这个东西，这玩艺很重要。。要不然助力泵 热。。热。。热
然后拆的是发动机的后机脚胶。。发现很简单，连个发动机支撑都不需要。。直接拆卸。。
这个就是风扇。。
这个就是机脚胶。。
还行吧，橡胶上略微有点裂痕。。。以后天气暖和点自己换。，，
接下来是拆副车架。。
这个就是副车架了。。。三角臂就连在这个上。。。看似需要发动机支撑，但架子架上了并没有支着。。。
要换的就是画圈的这几个。。
暴力，撬
装的时候，利用升降机压进去。。
放变速箱油。。
拆变速箱油底壳。。
装油底壳。。。。
问题是出在了这里。。这个维修店是专门维修自动变速箱的。。包括维修了很多迷你的。。。
换的油，给使用的是这个油。。。。我非常不满意。。应该使用mini认证的 esso ezl 799。
但他们说没有问题。。。为此闹得很不愈快。。
但，这个油换了之后，体验到了自开迷你以来从未有过的顺滑。。 无论怎么驾驶，就是那么丝般顺滑。。。
要知道迷你的变速箱cvt 很变态，出故障的话换一个要7-800万韩币，折合人民币也要4万。。
于是星期一赶紧去另一地方更换了纯正的esso ezl 799。
换了之后，立马又回到了迷你变速箱的特征。。。。迷你谁开过谁知道。。
看过上边日本油的介绍。。。。一般cvt油是红色的，而它是绿色的，向下兼容适合所有钢带的cvt变速器。。。
